數(shù)控加工工藝路線設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題：數(shù)控加工工藝與普通工序的銜接：數(shù)控加工工序前后一般都穿插有其它普通加工工序，如銜接得不好就容易產(chǎn)生矛盾。因此在熟悉整個(gè)加工工藝內(nèi)容的同時(shí)，要清楚數(shù)控加工工序與普通加工工序各自的技術(shù)要求、加工目的、加工特點(diǎn)，如要不要留加工余量，留多少；定位面與孔的精度要求及形位公差；對(duì)校形工序的技術(shù)要求；對(duì)毛坯的熱處理狀態(tài)等，這樣才能使各工序達(dá)到相互滿足加工需要，且質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)要求明確，交接驗(yàn)收有依據(jù)。

傳統(tǒng)的梯形和指數(shù)加減速由于存在加速度突變而影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，柔性加減速由于加速度連續(xù)，在高速加工中倍受關(guān)注。cnc數(shù)控加工工序的安排：（1）先粗后精例如，按照粗車(chē)-半精車(chē)-精車(chē)的順序進(jìn)行，逐步提高加工精度。粗車(chē)將在較短的時(shí)間內(nèi)將工件表面上的大部分加工余量（如圖2-4所示的爽點(diǎn)畫(huà)線內(nèi)所示部分）切掉。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿足了精車(chē)的余量均勻性要求。

在車(chē)銅孔時(shí)，刀的刀尖R可以適當(dāng)大點(diǎn)（R0。4-R0。8），尤其是在車(chē)下錐度的時(shí)候，鐵件可能沒(méi)什么，銅件會(huì)很卡屑。數(shù)控加工知識(shí)1。對(duì)切削溫度的影響：切削速度，進(jìn)給率，背吃刀量；對(duì)切削力的影響：背吃刀量，進(jìn)給率，切削速度；對(duì)刀具耐用度的影響：切削速度，進(jìn)給率，背吃刀量。2。當(dāng)背吃刀量增大一倍時(shí)，切削力增大一倍；當(dāng)進(jìn)給率增大一倍時(shí)，切削力大概增大70%；當(dāng)切削速度增大一倍時(shí)，切削力逐漸減小；也就是說(shuō)，如果用G99，切削速度變大，切削力不會(huì)有太大變化。